全国鉄道事情大研究　東京都心部篇

大江戸線の全線開業、東急と南北線・三田線、南北線と埼玉高速鉄道、東武と半蔵門線、臨海副都心線と埼京線の相互直通など、大きく変わる東京の通勤電車事情を詳述。開業後のダイヤ等を想定し、改善案を提起する。

目次

東京地下鉄網の変遷
都営浅草線（１号線）―成田・羽田両空港のアクセス幹線になるか
営団日比谷線（２号線）―脱線事故はなぜ起きたのか
営団銀座線（３号線）―浅草、渋谷のそれぞれから、やはり延長すべきだ
営団丸ノ内線（４号線）―急行運転をして都心と直結せよ
営団東西線（５号線）―ＪＲとの相互直通はやめたほうがよい
都営三田線（６号線）―ダイヤパターンを揃えて東急と直通すべきだ
営団南北線（７号線）―東急・埼玉高速鉄道との直通ダイヤはどうなるか
営団有楽町線（８号線・１３号線）―１３号線の開業で新たな羽田空港アクセス線に
営団千代田線（９号線）―相変わらずの典型的な通勤路線〔ほか〕

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